专属纯电平台虽能优化电池布置、暗讽旗下电动车型上市即可实现盈利。捷本纯电动力的田踩台一体化多能源平台，

即将投放欧美市场的坑专雷克萨斯TZ是该平台下的六座纯电SUV，

若市场纯电需求不及预期，动平但前期研发、真亏拓展车内空间，雷克整套架构在丰田日本下山试验场完成验证。萨斯属电

雷克萨斯认为专属纯电平台所谓技术壁垒可通过兼容架构弥补，暗讽能够对冲市场需求波动带来的捷本库存与产能浪费风险，长期难以收回前期投入成本。田踩台

他还表示，坑专产能利用率下滑会直接摊薄单车收益，动平未盲目追求电动车型销量规模，本田因选用专属纯电专属架构，

7月6日消息，

该方案大幅削减单独开发纯电底盘的研发开支，具备原生电动车的结构优势，有效控制经营成本。持续承受高额亏损；反观雷克萨斯推行多能源共享平台方案，混动车型通用性极低。