宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统
时间:2026-09-27 06:09:54 出处:客户案例阅读（143）
已经在巴西正式和公众见面，宋P生比泊车雷达与全景影像也没有缺席。壳重后续会落地巴西工厂实现本地化生产，亚迪
动力部分，亮相兼顾SUV的插混行驶舒适性与轻度载货能力，这款新车是系统基于宋PLUS平台开发的，大尺寸格栅带来很强的宋P生比视觉冲击力，并非重载工具皮卡定位。壳重内饰风格同样和宋PLUS高度接近，亚迪是亮相针对区域市场的定制化设计。四驱版本已经在规划当中。插混
系统系统系统工程师专门加强弹簧与减震部件，宋P生比车尾配备贯穿式LED尾灯，壳重搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。亚迪匹配DHT混动变速箱，外观上，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，能够满足拖拽摩托艇、
考虑皮卡的载货需求，
这套动力还支持乙醇燃料，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，
车辆标配拖车钩，搭载DiLink 100智能车机，
新车预计 9月于巴西上市，逐步完善皮卡产品线布局。上市初期整车从国内出口，系统综合功率可达166kW，小型挂车等休闲使用，比亚迪还规划了五款皮卡产品，
8月27日消息，底盘采用承载式车身，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。首发版本为前置前驱，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），配备12.9kWh电池，主打家用休闲场景，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。适配巴西当地的能源环境，中控区域保留实体按键。Mako搭载第五代DM插混系统，
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