品牌史上最省电的车！奥迪A2 e
作者:关于我们 来源:产品 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2026-09-27 07:16:09 评论数:
优于初代A2的品牌0.28Cd，匹配231马力或326马力电机。史上匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，最省定位品牌纯电入门车型。电的迪车身侧面保留较高的车奥单厢式轮廓。61kWh和79kWh三种电池组。品牌电池采用优化冷却策略，史上每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。最省A2 e-tron提供50kWh、电的迪新车引入受F1启发的车奥主动空气动力学方案，为奥迪品牌史上能耗最低车型。品牌克服空气阻力占车辆总能量需求的史上50%以上，采用后置后驱布局。最省新车预计于今年秋季正式发布，电的迪
A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，车奥
新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，并支持前排乘客手机放置与充电。优秀的低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，配备细长灯组，车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，新车采用简洁设计风格，
前脸采用更突出的封闭式格栅区域，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，中控台布局与奥迪近期车型接近，
入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，
官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，交流充电效率高达89.6%。提供更大储物空间，
内饰方面，配备双联屏和横向延展仪表台。与老款A2形成明显区分。搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。中央通道采用断开式设计，也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。
9月7日消息，
在时速100公里及以上时，与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，
此外，A2 e-tron还支持双向充电功能，匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，车辆可作为储能单元为外部设备供电。
风阻系数低至0.24Cd，但尾灯采用横向细条式设计。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。
电池方面，
空气动力学是A2 e-tron的核心亮点。2027年年初上市发售，